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內容來自sina新聞

廣州首條有軌電車線路今天開通 全程走瞭27分鐘

新型有軌電車與周邊的珠江、建築自然融為一體 宋金峪 攝

??今晨快鏡

??今日上午9時,隨著一聲響亮的鳴笛,海珠有軌電車試驗段第一班車在廣州塔站緩緩開出。純白色車體、身披火紅色木棉花圖案的新型有軌電車與周邊的珠江、建築自然融為一體,自此成為瞭廣州塔至萬勝圍沿線一道移動的風景。

??30秒內完成充電

??今日上午,廣州市市長陳建華與100多名包括瞭有軌電車研發、設計、建設者及市民代表,共同登上首趟有軌電車。首班電車於9時27分到達終點站萬勝圍站,全程27分鐘。

??記者註意到,行駛在綠草坪中鐵軌上的列車幾乎為“靜音”狀態,沒有明顯的顛簸感。在列車外側設有外部揚聲器及轉向燈,通過列車中部外側及客室上部的LED顯示屏瞭解當前站的實時信息。

??據介紹,車輛運行時采用車載超級電容供電的全世界最新技術,每個站之間無架空接觸網,道路上空看不到蜘蛛網式的電線。列車抵達車站後通過地面充電裝置,自動在30秒內完成充電。

??10座車站對市民開放

??本次開通試乘的海珠有軌電車試驗段全長7.7公裡,設11座車站,自西向東分別是廣州塔、廣州塔東、獵德大橋南、琶醍、南風、會展西、會展中、會展東、琶洲大橋南、琶洲塔、萬勝圍站。其中,廣州塔站與地鐵3號線、APM線接駁,萬勝圍站與地鐵4號線、8號線接駁。而琶醍站因商鋪征遷問題,在開通試乘期間暫緩開通,待建成後盡快投入使用,其餘10座車站都已對市民開放試乘。

??今天,有軌電車沿線還組織瞭各類文化活動,猶如一場“嘉年華”。

??憑券當天可多次坐車

??據介紹,試驗段開通試乘期從2014年12月31日至2015年2月11日,行車間隔13分鐘,運營服務時間9時至17時,各站首末班車時間請乘客留意車站告示,期間各車站發售2元一張的“試乘紀念券”,乘客根據紀念券票面印章的日期,當天可多次試乘。

??試運建融新北五股建融營階段從2015年2月12日起,試驗段逐步轉入全線試運營期,並逐步延長運營服務時間和壓縮行車間隔,乘客可正常使用羊城通或購買單程票,單程票初定為2元。


??裝著走的移動樓書

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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-31/15345955958992714122143.shtml

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